徐志勇：中国高铁是一场“立体化的战争”

       近日，来自商务部援外培训项目研修班的8国政府官员来到昆明铁道职业技术学院，参观机车运用检修实训车间、城市轨道交通实训基地等综合性实训基地，并就铁路专业人才培养等问题进行初步交流。
　   西南交大远程与继续教育学院副院长欣羚介绍，参加本次交流会的25名官员分别来自喀麦隆、赞比亚、斯洛伐克、伊朗、越南、尼泊尔、肯尼亚及斯里兰卡这8个国家的铁路相关部门。
      上述消息明白无误的告诉我们，来自八个国家铁路相关部门的25名官员，到中国以“研修班”的模式进行学习，且主持这项活动的是商务部，而非铁路总公司。
这个消息，也非常让人们想起中日两国在泰国和马来西亚所进行的高铁争夺战。看来，要想在全球推广中国的高铁模式，绝非只是拥有先进的技术就一切OK的简单事项。
上述消息，也把商界所推崇的“引进来，走出去”的模式有了新的内涵：引进来的不仅限于人才、技术和资金，还可以是对相关技术缺乏了解的潜在的“客户”。
“诚实无欺也”，是中国商业文明的一个闪光点。在全球商业竞争格局的情况下，无偿提高和培训“潜在的客户”的相关技术，无疑是一项可以达到双赢结果的有力举措，且是一项具有长期效应的举措。
  宣扬中国的“名牌”产业，商业部无疑正在做着全方位的努力，力争为实体企业提供良好的经营氛围。具体到高铁这一中国制造的拳头产品，更是需要我国的相关部门作全面的准备，为打赢一场立体化的商业战奠定基础。。