张培龙：高铁货运前景广阔

全民购物狂潮暂告一段落，留下了属于快递物流的主战场，早在“双11”来临之际，中国铁路总公司便已加强与电商、快递企业合作，推出高铁动车组列车参与分流包裹快件，“剁手党”们抢购的货物将有不少是通过坐高铁、动车转运到手中。而利用高铁快运输送货物的措施将持续至11月20日结束，之后将恢复正常运作。（见11月13日 新浪新闻）

当大家还在买买买的时候，一张照片悄然在朋友圈扩散开来。有说是顺丰用高铁发快递，，货物被整齐地排放在车厢内两排座椅的空隙之间。很多人纷纷留言“可以，这很顺丰”。让不明真相的围观群众感到惊叹的是，现在的快递已经这么有钱了吗？买高铁座位运送包裹。

其实，这只是中铁快运为应对“双11”所提供的临时措施。“双11”期间，中铁快运推出高铁快运当日达、次晨达产品，并根据铁道部要求，推出当日达4元钱/公斤，次晨达3元钱/公斤的指导价。如快递或物流公司依靠高铁列输送货物，需根据货物输送的距离、数量，包括货物是否符合规定等情况再进行落实。中铁快运上海分公司综合部副主任夏宏斌还表示，在运输过程中并不存在快递公司包下一节车厢的说法，正确来说，是根据电商、物流等企业送来货物的数量决定收费价格。“我们都是统一根据货物的重量收费。现在每节车厢货物重量不会超过两吨。”

所以，真正土豪的是铁路部门啊。

快递通过高铁可以方便快捷的到达目的地，这可算是双赢。由此也可看到高铁货运的广阔前景。比飞机更便宜的价格，比飞机更不易受到天气的影响，比飞机更接近仓储中心。这些都将成为高铁货运成功的基石。

今年的货物只能委屈在座位之间，期待明年铁路部门能够为“双11”贡献更多的力量。