石辰皓：铁路引领全国物流业向现代化转型之潮流

     中国首家以铁路为主导的多式联运物流园中鼎物流园11月7日下午在山西正式开园营业。该园拥有中国首个铁路、公路、水路、航空“多位一体”的多式联运智慧物流信息系统，是全国性的物流中心。（11月7日中国新闻网）
       中鼎物流园由太原铁路局联手山西省内外企业共同打造，园区总占地面积约4800亩，共分“四区十一港”，是全国首家以铁路为主导的多式联运物流园，形成了山西最庞大的物流产业集群。其遵循的多式联运模式，是如今世界上最优越的运输组织形式之一，这种运输方式的特点是由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程。中鼎物流园正是运用此类运输组织模式，以铁路运输不受气候影响，可深入内陆和横贯内陆实现货物长距离的准时运输特色为主体，与水路运输运量大、公路运输机动灵活、航空运输快速直达这三种运输模式的优点互相结合，形成“多位一体”的多式联运，充分体现了社会化大生产大交通的特点，这表现了中国铁路物流运输不断创新、敢于突破转型的精神，带领着中国运输业跟上国际运输业的新脚步。
       按照规划，除中鼎物流园外，太原铁路局还将以中鼎物流园为龙头，通过带动周边区域物流园和物流中心的发展，再依托全省其他物流企业的扩散合作，点线结合，由线到面，形成“300+N”效应，构建起一个覆盖全局、辐射全省、联通全国的现代物流“地网”体系，积极响应了国家物流业发展中长期规划及“互联网+流通”行动计划。为此，铁路部门从领导干部到一线职工，吃住在单位，奋战在现场，全力以赴争分夺秒地做好此项工作，通过多式联运，使物流变得更快捷、配送更方便、成本更低廉，让铁路运输业能够更优质更便捷的为人民服务。
        勇于创新，开拓进取，中鼎物流园的成功开园只是一个新的起点，中国铁路将继续携手并肩，齐心协力，不断提高现代物流业规模效益和服务能力，引领全国物流业向现代化转型。