襄阳桥隧车间从“冷门”作业中发现管理漏洞

    8月1O日，襄阳桥隧车间综合工区因忽视了“冷门”施工作业安全管理，一名职工未系安全带登高作业，违反了作业标准，触及了“红线”。对此，车间引以为戒，举一反三，认真查找作业中的管理漏洞，杜绝了类似问题的再次发生。

    过去，该车间只注重线上的施工作业安全管理，忽视了线下的冷门作业标准落实，如公跨铁安装防抛网、立交涵预制、安装水位标牌、安装挡碴网、桥墩浅基抛石笼等临、散、险的重点施工项目，导致违章违纪时有发生。8月10日发生的问题就是一个典型案例。为彻底扭转这一被动局面，车间立即组织专班认真分析问题原因，从思想认识、现场控制、作业标准等方面深刻查找不足，制定切实有效的整改措施，一是加强管理者的安全风险意识和大局意识的教育。牢固树立线上施工与线下施工，热门与冷门施工同等重要的思想，抓小防大，全面拧紧安全螺丝。二是加强施工前期风险研判。在每个施工项目开工前，因地制宜，做好前期安全风险梳理，细化作业方案，确保施工管理人员、现场带班人对安全技术标准、流程熟练掌握，有的放矢地指导一线生产。三是加强日常跟班监控。针对一些“冷门”施工，职工接触少，标准意识、安全意识淡薄的现象，安全管理人员要在施工前期做好跟班指导，发现问题及时纠正，督促职工养成按标作业的良好习惯。四是加强施工员技术培训。注重选用责任心强、安全业务素质高的职工担任施工员，全面提高施工人员的整体业务素质，避免轮岗人员因标准不熟、交接不清导致管理混乱的被动局面。

   8月10日以来，该车间安全管理得到有效加强，职工“两纪”得到有效控制。

    安全永远都是铁路永恒的主题，确保铁路大动脉的畅通无阻是我们铁路工务部们的职责所在，我们一定会想方设法全力以赴盯控把关严苛，为旅客的平安出行保驾护航。

 作者姓名：赵年升