方歌：“八纵八横”奔小康

1979年12月6日，邓小平在会见日本首相大平正芳时使用"小康"来描述中国式的现代化。2000年10月，党的十五届五中全会提出，从新世纪开始，我国进入了全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化的新的发展阶段。2015年10月29日闭幕的中共十八届五中全会首次提出"创新、协调、绿色、开放、共享"五大发展理念，以保障实现全面建成小康社会的目标。
所谓全面的小康社会，不仅仅是解决温饱问题，而是要从政治、经济、文化等各方面满足城乡发展需要。具体就是六个“更加”:经济更加发展、民主更加健全、科教更加进步、文化更加繁荣、社会更加和谐、人民生活更加殷实。很显然，要实现这个目标，就需要在多个领域上快速发展，其中，交通运输的不断完善是一个关键因素。
当前，我国正处在全面建成小康社会的攻坚期和推进供给侧结构性改革的机遇期，加快铁路建设尤其是高速铁路建设，既是稳增长、调结构的重要抓手，也是增加有效投资、扩大消费的重要举措。为此，就迫切需要以高速铁路建设为重点，充分发挥高铁通道经济和枢纽经济效应，为经济社会转型升级和质量效益提升提供有力支撑。
国务院通过的《中长期铁路网规划》，提出打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。通过合理规划，遵循发展规律，以高铁经济促进产业转型升级，以高铁带动新型城镇化起飞，充分发挥高铁通道经济和枢纽经济效应，为经济社会转型升级和质量效益提升提供有力支撑。
一旦“八纵八横”路网建成，将会产生巨大的区域“集聚效应”，可以加强对人口流动、聚集的服务能力，加快新型城镇化进程，加快城市群发展。同时，还能诱增形成新兴产业，促进产业结构调整优化。改善传统产业发展环境，提升市场竞争能力，加快转型升级步伐。而这些新的转变，都是实现全面小康社会的重要组成部分。可以说，高铁的快速建设，是我们奔小康的推进器，是社会发展的加速箱。