吴笛：铁路人用坚守为安全运输“护航”

  8月24日6:30，K5/6列车结束旅程进入九里堤车库进行整备，入库后火车头离去只剩下列车车厢，而列车长马可与一名列车员以及一名餐车工作人员，在接下来的13小时20分内，就将坚守在这断电的列车上，值得一提的是，19节车厢除了最后一节车厢开了两个门，其他车厢全部封闭，最热时车内温度高达48℃。（天府早报）

坚守是一份责任，长达13个小时的坚守更是一种煎熬。然而，专业素养加上执着的毅力，使得饱受高温考验的铁路人，一次又一次的完成了岗位任务。他们也会怕热，他们也想在较为舒适的环境下进行坚守，但是季节因素和岗位职责的要求，让乘务人员必须克服困难兑现值守的承诺。劳动是最美的绽放，坚守在岗位上的铁路人用行动为铁路运输“护航”。

“日轮当午凝不去，万国如在洪炉中”。盛夏季节，高温对室外工作人员造成明显的压力和影响，但是假如室内没有启动降温设备或是密不透风呢，同样会让人大汗淋漓。对于进行整备的铁路工作人员而言，只有在密封的环境内进行检查和整理工作，才能达到排除隐患、防范于未然的作用。

巡检每节车厢是列车人员必须完成的“指定动作”，不过恰逢高温天气，车厢内的闷热环境，即便是什么不做也会汗流浃背。履行岗位上的职责，坚持一列一列的车厢进行，不放过较为隐蔽部位，就是要克服各种各样的难题，不会因为环境因素不佳就把检查、整理的过程简化或是敷衍，才有了长达13个多小时的“抗高温”奋战。

   “安全优质、兴路强国”是新时期下铁路精神的诠释。正因为有崇高的职业理想，无论如何变化的环境下，铁路人都有坚忍不拔的决心和毅力战斗到底。铁路系统当中有上百个技术工种，每个岗位上都是普普通通的铁路职工，也是勤勤恳恳的劳动者，共同的目标是为铁路生产安全，奉献出自己最大的一份力量。祝福他们保重身体、工作顺利，也等同于祝福飞驰在途中的列车安全行驶。尊重劳动者的劳动，向平凡而又崇高的工作者致敬。