路军：青藏铁路让格桑花开得更“艳丽”

近日，一则《青藏铁路给我们带来全新机遇》新闻报道在各大媒体网站热传，青藏铁路给青海、西藏两省及当地旅游都带来空前的经济发展，特别是旅游业的异军突起，作为资深旅游市场专业人士汤红兵深有感触地说：“旅游业要发展，就得靠人流量。没有人来，什么都是空谈。”

在2001年，汤红兵刚刚成立自己的“格尔木昆仑文化旅行社”，接待的旅游客源大多是熟人介绍的，很多是进昆仑山朝拜的。而那时候的青海格尔木不仅知名度低，而且旅游景点也较少，专程来格尔木旅游的内地人几乎没有，旅游市场“稀松平常”地维持着……然而在2013年，青藏铁路线的旅游市场异常“火爆”，让汤红兵旅行社的应接不暇，更有点措手不及，当时的格尔木市所有的酒店都爆满，不光是旅游酒店房间和旅游大巴的“爆满”，甚至连导游员都“奇缺”了，让汤红兵切切实实地感受到一把旅游市场什么叫“火爆”。 这是汤红兵从事旅游服务15年来从未遇到如此火爆的旅游盛景。忙上一天的他，每天半夜必须去火车站接车，有时夜里加班加点还要去火车站接游客，忙得连吃饭都顾不上……

要想富先修路，青藏铁路的开通，不仅让当地旅游业得到了蓬勃发展，而且也让广大牧民过上了幸福生活，西南边陲更加和谐安宁，其经济效益、社会效益是有目共睹的。

但凡去西藏旅游过的人，都会被雪域高原“原生态”的自然奇观深深地折服：天蓝云白、雪山草地，民风淳朴，庄严的布达拉宫，洁白的哈达，醇香的青稞酒，盛开的格桑花……让人情不自禁地融入忘我的天地间，总让你深深地感受到雪域高原的“神奇魅力”，“朝圣”的心会变得特别的宁静与安详。

青藏铁路的发展，这才是刚刚开始。在2016年3月21日，中国政府同意尼泊尔总理奥利的请求，建一条连接两国的铁路，以减少深处于内陆的尼泊尔对印度的完全依赖，同时双方签署10项协议，巩固了中尼两国之间的关系。而青藏铁路已经把西藏和中国内地旅游市场紧密相连。中国应尼泊尔政府的要求，现计划将青藏铁路线延长到尼泊尔，预计铁路将在2020年竣工。中国在高铁建设能力方面，不缺乏成熟的经验、技术和资金，中国更希望通过高铁建设加快民间文化、旅游、经贸等方面合作极具两国商业价值，为两国人民共谋福祉。

如果青藏铁路至尼泊尔的高铁如期竣工开通的话，天堑变通途，更将加快中、尼两国人民的经贸合作、文化交流等等，让青藏铁路线的旅游业更是如虎添翼，而青藏铁路会让格桑花开得更加“艳丽”！