喻锦涛：首趟中哈班列顺利开行 推动两国友好发展

7月27日，满载1100余吨石油钻杆、电子产品、机械设备、轮胎等物资的货物班列，从包头市九原物流园缓缓驶出，开往哈萨克斯坦首都阿斯塔纳。这标志着内蒙古首趟直通中亚的国际集装箱班列正式开行。此趟班列开辟了我国中西部到中亚、延伸至中东地区的首条铁路货运大通道。（7月29日 人民铁道网）

铁路九州快运在国内迅速发展的同时，铁老大也在不断将运输触角伸展到国外，“走出去”的步伐在一步步扩大，据了解，近几年来，不仅哈中之间通过铁路运输的货物量逐年增加，中国通过哈萨克斯坦铁路过境运输的货物量也不断增长，中哈铁路运营线将从包头至阿斯塔纳中亚班列从包头市九原物流园始发，经包兰、临哈、兰新铁路，由阿拉山口口岸站出境，途经哈萨克斯坦阿拉木图，终到阿斯塔纳，运行总里程4332公里。

中国铁路的优质服务也将传承到中哈铁路线上，为提高班列运输服务时效和品质，呼和浩特铁路局和中铁集装箱运输有限责任公司精心优化中亚班列运输路径，经由内地入疆最短铁路通道——临哈铁路，运行距离较绕行兰州缩短800多公里，运行时间压缩至8天，不仅极大降低了物流成本。还保证了运输的相率。

笔者认为，对铁路来说，铁路走到哪，经济也将会发展到哪，中哈铁路线的开通不仅仅对国内外运输也起到了重要作用，而且也从货运贸易上说有助于哈萨克斯坦经济发展。在这条通道带动下，与其相伴的其他相关交通运输行业也将随之开始发展。而且中欧之间的货物运输时间大大缩短后不仅使通过这条铁路运输货物的成本低于除空运外的其他运输方式。而且也将提高铁路运输的竞争力，相比航空海运，铁路运输将具有更大的发展前景。