陈鹏：社会资本也能建铁路了！！！

7月26日，绵遂内铁路项目推介会在成都召开，这是我省首次面向社会投资、建设、金融等单位推介的铁路项目。省发展改革委有关负责人表示，将创新铁路投融资体制，积极搭建平台，广泛吸引社会资本参与我省铁路建设发展。（四川日报 2016年7月27日）

我们期待的绵遂内铁路项目推介会终于召开了，其实关于引进社会资本建设铁路的文件之前就出台了，在《四川省人民政府关于深化铁路投融资体制改革的指导意见》中，明确全面放开铁路建设市场，鼓励社会资本进入铁路投资、建设和运营领域，形成投资主体多元化、投资方式多样化、资金来源多渠道、项目建设市场化的铁路建设发展格局。

笔者认为，这是一个很好的开始，而且从长远看来，铁路的发展，不能仅仅依靠国家的投资，再加上近些年来，全国铁路网的大规模建设，令铁总债台高筑。在国家主干线仍然需要大规模投资建设的背景下，铁总难以顾及“非首要任务”的省际高铁项目。如果只限于国家的投资，那么，铁路的发展前景不容了观。众所周知，在铁路发达的国外，铁路早已走向市场化，并且分段承建、承租，而在中国，却迟迟没有得到喜讯，实际上，早在前几年，铁路方面也曾尝试过几次，但是效果不佳，因为，铁路投资太大，回报太慢，而且管理繁琐，以至于地方的民资企业望而却步。而这次鼓励社会投资、建设、金融等单位进入铁路，四川省政府也是拿出了具体方案，通过创新铁路投融资体制，积极搭建平台，并且是一针见血，立竿见影。

笔者认为，这些有效的措施，必将会促使一部分资金流入铁路，共同参与铁路的开发和运营，保证铁路得到更好、更快的发展，使民众真正享受到铁路的“安全出行，方便出行，温馨出行”。