黄高飞：超70℃工作环境，不及他们的敬业热情

如今的天气酷暑难耐，人们在路上走一圈都已经热得不行，恨不能时时刻刻呆在有空调的地方。但是常温就超过70度，而作业时温度可以高达近百度，这样的作业环境你能想象吗?

作为空调列车的心脏，铁路发电车承担着全列车厢的电源保障工作，其背后的检修维护工作更是至关重要。7月28日11:50，从济南开往宁波的T135/6次列车准时进入济南车辆段车库，等待工作人员检修。像往常一样，乘务二队工长张永祥和他的五名伙伴早已做好准备工作。由于机体长时间作业，发电车车间内机体局部温度一度达到400℃，对此，张永祥也已经习以为常。依次更换空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器，然后再更换机组内的机油……尽管是熟悉的日常作业，但五六个人也是争分夺秒，生怕耽误4个小时后的上路运行。张永祥等人每天入库检修的发电车共有6辆，一辆发电车内有3台柴油发电机组，每台柴油机每运转250个小时就要进行一次定期保养，且入库检修时必须全部启动，3台柴油机就会产生大量的热量，一到夏季，发电车车间内常温保持在70℃以上。12:40左右，有工作人员用温度计测试车间内温度：98℃!不到半小时，几位乘务员的衣服已全部湿透，汗水从衣襟不断嘀嗒着。但他们没有一丝一毫的松懈，他们明白自己肩上的责任，一旦发电车出现故障导致全列停电，空调机组不能正常运转，车厢的窗户都是全密封的，在如此的气温下，不透风的车厢加上满载的旅客，车厢立刻会变得闷罐一般。

发电车乘务员，这群列车背后的“隐形”人，用精湛的技艺和辛勤的汗水，保证着每一趟列车空调设备能够安全正常的使用。一天下来发电车乘务员基本要喝掉6、7升水，水量是平常人的5倍，好在济南车辆段为做好发电车乘务员防暑降温工作，他们常备藿香正气水，乘务车间食堂也供应绿豆汤解暑，同时要求发电车乘务员每半小时间休一次，夏天，工会保证每都天有西瓜供应。平日我们乘坐空调列车享受的舒适都来自于这些人背后的默默付出，超70℃的高温磨不掉他们的工作热情，让我们为所有辛勤劳动，爱岗敬业的工作人员点赞！