吴飞翔：环形列车，让京津冀百姓无障碍出行

“5.15”调图，河北省主要地市间开行了环形列车，再加上北京、天津地区，“京津冀环形铁路圈”正式形成，实现了区域内互联互通。

尽管随着京广高铁、津保高铁的开通运营，京津冀三地之间基本实现高铁快速直达，但没有一趟高铁可以串联京津冀三地。在京津冀区域协同发展的大背景下，环形快速列车成为河北省内二三四线城市与京津地区有效连接的一条纽带。

中国新闻网7月15日讯，自“5·15”铁路大调图以来，由石家庄客运段值乘的石家庄至秦皇岛K7714／3次列车、衡水至秦皇岛的K7720／19次列车、邯郸至秦皇岛的K7728／7次列车，分别从河北石家庄、衡水、邯郸往返海滨城市秦皇岛，途经北京、北京西、天津、唐山、保定以及河北省24个县市，将京津冀三地紧密相连。

据了解，京津冀三地中往返于两个城市间工作生活的“双城族”并不在少数，对他们来说，列车不仅仅是一种交通工具，也寄托了家人的牵挂。开行环形列车，让京津冀区域的百姓实现了说走就走的旅行梦，让“双城族”们不再陷入囧途。

在大众旅游的时代，日益发达的铁路网，让游客的出行更加便捷。环形列车在拉近京津冀时空距离的同时，也刺激了三地的经济消费。

作为“轨道上的京津冀”的交通名片，秦皇岛环形列车正在为越来越多的出行旅客所熟知，在不久的将来，它不仅是百姓交口称赞的顺风车，更是京津冀一体化的轨道见证者。

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