吴飞翔：高铁黄金“十字架”，“星城”长沙领风骚

京广高铁长2298公里，自北向南途经京、冀、豫、鄂、湘、粤6省；沪昆高铁全长2264公里，自东向西途经沪、浙、赣、湘、黔、滇6省，这两条高铁分别是中国纵向和横向运行里程最长、辐射范围最广的客运干线，于长沙南交汇，形成主干线上唯一“十字架”。

7月15日长沙晚报讯，长沙火车南站东站房已进入施工扫尾阶段，预计本月底完工，年内投入使用，届时长沙火车南站两侧将实现双进双出，满足旅客快速搭乘高铁的需求。

据记者了解，随着沪昆高铁年底全线开通，长沙火车南站客流量将日益增大，对火车南站的配置设施提出更高的要求，而东站房建成后将疏解火车南站西站房的客流压力。同时，东站房将实现与长沙磁浮快线，地铁、客运专线无缝对接，极大地便利旅客进出站。

据悉，沪昆高铁年底将全线通车。沪昆高铁和京广高铁在湘成功“握手”，使长沙一跃成为中部最重要的高铁黄金枢纽城市，长沙的高铁“黄金十字”交通枢纽地位将进一步凸显。

沪昆高铁全线开通后，湖南境内高铁将超过1000公里，湖南与“长三角”和“珠三角”经济联系日益频繁。届时，长三角、珠三角的资金、技术、优秀人才和管理模式，将更加便利地汇聚于长沙，这对于正在加速转型升级的湖南而言，是极大的利好。

坐上高铁游长沙，岳麓书院听涛声，橘子洲头忆风云，湘江击楫中流水，看层林尽染，万山红遍，壮美“星城”伸双臂，亲们，能不来长沙？