杨奇星：“八横八纵”铁路网让现实与梦想更近

国家发改委今日召开新闻发布会，发改委基础司司长费志荣介绍了《中长期铁路网规划》有关情况，他表示，《规划》方案实现后，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。全国铁路网全面连接20万人口以上城市，高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1～4小时交通圈。（7月20日 中工网）

“我国远期铁路网规模将达20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右 。”国家发展改革委基础司司长费志荣说，届时全国铁路网将全面连接20万人口城市，高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。

“要致富，先修路”对于在中西部，没有铁路的地区往往不发达。中西部铁路的修建寄托着人民脱贫致富的愿望，而会议着重提出“加快建设脱贫致富攻坚铁路。

广西是旅游大省。自2013年底广西进入高铁时代以来，短短两年多时间广西动车通车里程实现了从0公里到1700多公里的跨越，动车贯穿广西11市、通向全国14省市，2015年广西旅游总人数3.41亿人次、同比增长17.7％，旅游收入3254亿元、同比增长25.1％。

笔者认为，虽然各地实际情况不同，但通过铁路网的修建完善，逐渐会实现基础设施建设上的连通，促进人员流动、交流，以及加强资源流通、贸易往来等，进一步带动相应地区经济的发展。各地良好的发展，将为整个社会的发展注入新动力。而且，铁路是国民经济发展的基础，也是人民群众的重要出行方式，作用毋庸置、疑不可替代。 众所周知我国人口位居世界首位，但我国铁路密度低于发达国家，路网布局不完善建设铁路网这一国民经济大动脉，既稳增长、更换结构，既增加有效投资、更扩大消费，是一举多得的利当前、惠长远的重大举措。

既然铁路网的建设对社会的发展有诸多好处，就要坚定、稳步的发展下去。有了铁路，人们的出行更加方便、安全、快捷、舒适、高效；没有铁路，期盼铁路早日修道家乡。中西部地区，盼望铁路网的发展带领他们脱贫致富，中东地区，盼望铁路高铁的网的发展为经济社会的更进一步提供动力。让铁路网建设的步伐快些，让现实与梦想的距离短些。