李慧娟：特需班列 铁路服务创新上的又一举措

武汉至深圳的首趟特需货运班列X2612次准点开出。这趟班列将用26小时52分走完全程1296公里，到达深圳市西丽站，较以往节省4天左右的时间。

此趟班列采取两地对开的方式开行，深圳部分企业生产的电子产品通过返程班列运到武汉。楚天金报讯 金报讯（记者邓伟 通讯员孟立、苏庆丰、雷鸣）

转变经营发展方式，加快发展现代物流业，必须转变传统的物流理念、内容和方式。在经济新常态之下，铁路货运量的下降，目前在我国铁路货运中，煤炭、石油、粮食等大宗物资占主体，仅铁路货运的煤炭就占全国煤炭的50%以上。目前，煤炭行业和冶金等重工业需求不振，也就导致铁路货运下降明显。

而民航、公路、水路方面，运输的物资中零散白货占比重大，这两年来物流业和电子商务蓬勃发展，整体运输量稳步上升。

所以铁路货运要发展就需要摒弃以往“铁老大”的架子。过去那套为发送货物制定的流程，货物计划申报、请求车、承认车，短途运输到货场、分门别类的缴费，装车、卸车等等繁杂的手续，搞得货主筋疲力尽，已完全不符合现代物流业的发展要求。以积极的姿态，以更加灵活多变的方式，以便民、利民为出发点，以更加人性化的服务，最大限度的满足人民群众的要求。利用个性化的服务，抢占更多的市场。