黄磊：中长期铁路网规划勾勒出中国经济新蓝图

国家发改委今日召开新闻发布会，发改委基础司司长费志荣介绍了《中长期铁路网规划》有关情况，他表示，《规划》方案实现后，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。全国铁路网全面连接20万人口以上城市，高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1～4小时交通圈。（7月20日 中工网）

按照《中长期铁路网规划》，到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。不仅如此，远期中国铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。全国铁路网全面连接20万人口以上城市，高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈，城市群内0.5-2小时交通。这将极大的便利了各个地区的经济文化交流，虽说此次《规划》中国铁路交通建设将投资数万个亿，但是此次中国铁路网的“更新换代”将对铁路机车、通信信号设备以及周边城市经济的发展带来一连串的连锁反应，其经济效应也是十分巨大的。

另外，《规划》中也明晰了推进“中西部”发展的战略，中国的铁路网主要是集中在偏东南方向，此次明确了向中西部推进铁路网的计划，有利于中西部的经济发展。俗话说：“想致富，先修路。”江浙一带之所以经济可以长期飞速稳定的发展，密集的铁路网功不可没。只有将中西部的铁路基础设施建设好了，才能为该地区的经济腾飞打下根基。同时也意味着，中国经济增长方式的改变，由对外出口的经济贸易顺差到扩大内需，拉动内地经济增长，中西部地区经过此次的发展一定能够厚积薄发，爆发出新的经济增长活力！

笔者认为，中长期铁路网的规划正是勾勒出未来中国经济的新蓝图，每一条铁路线都将会成为流淌在中华大地上的血脉，这一条条血脉汇聚成网将会给中国经济带来质的飞跃，为中国未来的经济发展提供源源不断的助力！