中国高铁不断追求技术完美

 这是拟运营高铁动车组列车世界上首次实现时速420公里交会和重联运行。此次试验进一步验证了中国标准动车组整体技术性能，特别是首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，表明中国具备设计制造满足世界各国不同需求动车组的能力。
     中国动车组标准名副其实。满足科研创新、技术攻关的需要，使中国高铁技术保持世界领先水平。满足统一标准，降低成本的需要，实现动车组在服务功能、运用维护上的统一，提高效率，降低成本。满足适应环境，全面兼容的需要，适应不同地质条件和运用环境的需要，实现动车组技术的兼容性。这三方面的“满足”是中国标准动车组世界上独有的核心竞争优势！
      长期以来，一些高精尖科技一直被西方发达国家所垄断，铁路部门一直致力于创新突破。一秒117米的交会实验成功，足以使国人骄傲和自豪。在今后的创新道路上，铁路人将会求新求变，相信在不远的将来，铁路人给国人、给世界更多的惊喜。（龙成波  樊明）