陈鹏：“工匠精神”助推中国高铁

2015年，一个外国人录下过这样一段视频：在乘坐京沪高铁时，他将一枚硬币竖立在以300公里时速飞驰的列车窗台上，硬币竟然保持了9分钟不倒。视频中的画外音称赞到：现代高速铁路既快又舒适，中国高铁已经成为全球高铁的领导者。很多人肯定会问，高铁为何这么快、这么稳？正所谓“好马配好鞍”，除了“高大上”的车体之外，还得有高规格的铁轨。高铁之所以能够平稳行驶，在轨道上不再有扰人的“哐当”声，与高铁钢轨有密切关系。

高铁钢轨通常采用的是超长无缝钢轨，无缝钢轨是一根根500米长的钢轨，原材料是100米长的的短钢轨，如何把五根短钢轨焊接成长轨是特别关键的。与普通焊接不同，将５根百米钢轨焊接成500米长轨，要经过12个车间，经过粗打磨、除锈、焊接、精调、落锤、探伤等16道工序，最后检验合格才能出厂。就拿其中一步来说，焊接的两根钢轨间平直度工差不能超过0.3毫米，相当于4根头发丝。可见其焊接标准。这一系列的工序都离不开焊接工人，正是在焊轨工人日复一日的精细操作下，一根根“轨坚强”不断出炉，奠定着高铁之基，让中国高铁越来越快、越来越稳。

究竟是什么让中国铁路在短短的几年间出现了巨大的变化。其实这很简单，是成为“大国工匠”的决心让中国铁路发生了翻天覆地般的变化。从高铁建设工地到养护基地，从车站候车室到车辆检修车间，你看到的都是整齐划一，有条不紊，“工匠精神”的基础来自劳动者细致从容的劳动状态。铁路人始终把“工匠精神”做为培养员工队伍的精神内核。

培育精益求精的工匠精神，是时代的呼唤、复兴的需要、民众的期待，一个注重传承和延续“工匠精神”的国家、民族、企业，必然让一丝不苟的态度、精益求精的精神、认真做事的品质、不断创新的追求成为新时尚和正能量。之所以中国高铁能有现在的成就，正是追求技术创新进步和工艺完美极致的“工匠精神”！