王韬：越南官员冀中越加强互联互通支持双方进行高铁合作实现合作共赢

近日，越南官员表示希望中越两国加强互联互通合作，盼河内至友谊关高速公路尽快修通。那么高铁合作项目为什么会受到越南政府的如此重视呢？笔者认为，首先，长期以来，铁路基础设施落后一直是制约越南经济社会发展的“瓶颈”。目前，越南迫切需要推进铁路基础设施现代化、提高火车运行速度。其次，因为高铁除了能够改善越南当地基础设施交通环境，而且还能够带动众多上下游产品需求。值得注意的是，一国基础设施条件越差，货物受损的风险及其由此产生的保险成本越高，而缺乏交通运输和通讯服务将导致较高的机会成本，从而限制市场准入和贸易机会。对于不少国家而言，影响国际贸易能力的主要制约因素并非关税甚至非关税壁垒，交通运输基础设施才是真正制约市场准入的关键。

研究表明，包括哈萨克斯坦、蒙古、吉尔吉斯斯坦、老挝等内陆国家将极大地受益于基础设施改善，这些国家贸易成本每降低10%，其出口将增加20%。可见基础设施建设和互联互通在提高国际贸易水平上起着重要作用。其中，高铁发挥了重要作用，不仅能够大幅缩短区域间交通时间，降低产品交易成本，而且有助于促进生产要素在区域间流动，推动区域间产业交流与转移。

鉴于高铁在基础设施建设中的重要作用，这些年中国在高铁的研发上不遗余力，并且终于在高铁制造、建设、运营等方面取得了巨大成绩。中国高铁建设过程中体现的“中国速度”引来全世界的惊叹。中国高铁的核心技术日趋成熟，相关技术已经位列世界前茅。中国高铁凭借其优良的性能与成本优势，正加快走出去的步伐，从东南亚延伸至欧洲，一步步走向全世界。

不过，中国高铁在出海的过程中，在一些国家的贸易保护主义政策阻挠下，也遇到一些波折。个别国家打着贸易保护主义口号，为高铁合作项目设置各种壁垒实非明智之举。从中国与土耳其高铁合作项目到中俄高铁项目，从中欧铁路到泛亚铁路网都是中国高铁技术或铁路合作被国际社会认可的重要例证。

然而，这次高铁铁合作将成为中越务实合作的新亮点。两国高铁的合作建设不仅有利于改善越南基础设施，而且有助于提高中国高铁的国际声誉，推动中国高铁行业的国际化进程。