何达：铁路强强联手打优质品牌共迎硕果

截至7月12日，中铁特货运输有限责任公司今年运输商品汽车128.77万台，同比增长46.18%；实现运输收入17.57亿元，同比增长40.16%。这是该公司与各铁路局强强联合，发挥各自优势，共同打造高品质商品汽车全程物流模式结出的硕果。（7月13日 人民铁道网）

据笔者了解，为实现2016年商品汽车50万台的运输增量，中铁特货公司与铁路局密切合作，不断盘活铁路闲置场地。今年，该公司新开辟鹧鸪江、北塘西、向塘、北碚、新香坊、大屯和保定清苑货场7个装车作业站和新丰镇、佳木斯、牡丹江、广汉、河口南、西宁北、喀什7个卸车作业站，进一步提升铁路集疏运能力。目前，中铁特货公司拥有商品汽车作业站点共计115个，场地总面积304万平方米，可仓储商品汽车10万台。今年春节假期，在企业停产放假、各铁路局全力奋战春运的情况下，中铁特货公司商品汽车共装车26528台，实现收入3419.89万元，同比分别增长87.23%和82.13%。6月29日，该公司商品汽车共装车1161车，发运商品汽车11142台，单日装车数和单日发运数均创历史最高纪录。

自铁路总公司开展“转观念、闯市场、增效益”主题教育活动以来，铁总下属的各个铁路局和铁路公司都从自身出发，改掉原有的不好的生产和经营模式，努力挖掘自身潜能，大力开拓市场，使铁路运营从负增长向正增长发展。中国铁路总公司不断深化国企改革，大力推进物流业态创新，以市场需求为主攻方向，指导各铁路局因地制宜深入推进货运组织改革，打造了现代物流新的经济增长点。

为什么中铁特货公司能够赢得商品汽车运输大市场，笔者认为有以下几点：一是铁路加大运输改革，全力开展市场营销，创新优化运输组织，提高运输组织效率。二是铁路全面提升服务质量，做到“一体化运作、集约化经营、专业化管理”确保铁路运输的“最后一公里”。三是充分发挥在大型、大量的货物运输上不可比拟的优势，且在长距离运输上不仅安全，而且成本较低的优势。