何达：“中国高铁”新速度扬起“中国制造”新风帆

7月1日至15日，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组，在郑州至徐州高速铁路进行了综合试验，成功实现时速420公里两车交会及重联运行的目标。这是拟运营高铁动车组列车世界上首次实现时速420公里交会和重联运行。（7月15日 人民铁道网）

据中国铁路总公司有关部门负责人介绍，此次试验进一步验证了中国标准动车组整体技术性能，特别是首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，表明中国具备设计制造满足世界各国不同需求动车组的能力。这一试验的成功，标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术，高铁动车组技术实现全面自主化，中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列，部分技术达到世界领先水平；对于打造中国标准动车组品牌，助力中国高铁“走出去”，具有重要意义。

从无到有，从落后到先进，从引入到输出，中国高铁这几年飞速的发展，中国的铁路技术装备已经到了世界一流水平。中国现已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。这在一个发展中国家，仅仅用七年的时间，就让中国高铁从无到有，再到今天的成绩，这本身就是一个奇迹。

中国高速铁路的不断发展，让中国铁路在世界铁路中占有了一席之地，李克强总理还把中国高铁“走出去”作为国家国家发展战略，把中国高铁作为一个外交的“中国名片”，李克强总理走到哪里都要推销中国高铁。

笔者相信，随着我国高铁技术的不断创新和发展，实现高铁动车组技术的自主化，让老百姓的出行更加安全、方便、温馨，期待“中国速度”在世界飞驰。