周凯：出行拼车 铁路拼货

对于拼车，大家一定不会陌生，它指的是某些人在外出打车时，因为所去的目的地相同或者相近时，大家一起乘坐同一辆车，然后每个人出一部分费用，这样对于彼此来说都节约了一部分乘车费用，这样的一种方式就简称为拼车。

近日，笔者在中国铁路的微信公众号上看到这样一则消息，说的是“上海铁路局跨省拼货服务长江经济带建设”。 拼货又是怎么一回事呢？原来，近年来，长江经济带东段的东山角地区与西南成渝地区的经济联系越来越密切，物流量巨大。上海铁路局由此设计并开行了浙江至重庆的特需货物列车，但是有时候浙江货源无法满足整列开行的要求，一方面铁路要兑现运输承诺，及时将货物遇到货主手上；一方面如果货源不足，毅然整列开行的话，对于铁路来说无疑是一种运输资源的严重浪费。为此，上海铁路局及时组织上海、杭州两地货运中心联手开展市场营销，尽最大努力拼货开行，既兑现了市场承诺，打消了货主顾虑，又避免了运输资源的浪费。现在浙沪两地的客户纷纷与铁路签订了长期的合作协议，浙江重庆之间的特需货物列车实现了每周6列的常态化开行。

笔者要为上海铁路局的拼货举措点个赞。现在对于整个铁路系统来说，由于煤炭、钢铁等行业的不景气，铁路货物运输遇到严重挫折。困境在前，上铁人没有推诿和止步不前，而是积极面对，并且积极开动脑筋，出台措施和方法，扭转不利形势，助力货运上量、增量。

这可以说是铁路人利用生活中的一些小窍门，结合运输实际，来实现增运增收的一个有益尝试和探索，最终取得了令人欣喜的成绩。

当生活、工作、学习遇到挫折时，我们不应该妄自菲薄，也不应该自暴自弃、抑郁不振，而是应该及时的归纳总结，反思存在问题的原因，然后及时的加以改进，这样我们才能够更好更快地进步。