刘学亮：开行“摆渡”列车 铁路真情暖人心

昨天武汉铁路局获悉，今天起，将在武昌火车站至纸坊东站之间增开12趟“动车公交”，全程票价10元。（7月14日 武汉晚报）

我国铁路之前开行了旅游专列、插秧专列、货运专列，也实行了高铁列车公交化运营，这些都是于我所耳熟能详的，但对于“动车公交”的概念，我还真是闻所未闻，因而也匪夷所思：“谁会有这胆量和魄力敢于在国家还没有涉足的新的领域去独辟蹊径”？然而当笔者看到这则消息之后，就彻底的颠覆了我这传统的观念。原来还真有这样一个铁路局，它锐意打破传统思维，敢于率先转变观念，应时之所需、解民之所急，毅然决然的开行了“动车公交”。

那么说了半天，什么是“动车公交”呢？原来，近期武汉遭到了罕见的持续性暴雨袭击，南湖、汤逊湖等地区受灾严重，交通阻塞，当地居民出行困难。武汉铁路局为解决这一难题，于今日起至本月底，在原来已有的武咸城际的基础上，对武昌至纸坊东站这一段每天加开6对共12趟列车，沿途停靠南湖东、汤逊湖、庙山、普安车站，而且列车从武昌站最早6点55分始发，晚上7点36分开出最后一班，纸坊东站最早8点37分开出，晚上最晚一班8点30分发车。这一运行方式给当地的人民出行带来了方便、也送去了温暖，当地居民亲切的称之为“摆渡”列车。

“水灾无情，铁路有爱”，武汉是这次全国性洪涝受灾最严重的地方之一，据悉，从进入汛期以来，武汉铁路局就积极筹备、组织职工抗洪抢险，为了及时疏通线路，确保旅客出行畅通安全，铁路职工们顶着暴雨、抗拒洪流，不分昼夜、24小时全力抢修铁路线，他们甚至顾不上回家、顾不上吃饭、晚上直接合衣而睡。该局各级党组织成立147支防洪抢险突击队、233支应急小分队，3196名党员积极抢险攻坚，排除险情，抢运物资设备；此外，该局针对本局27个单位的607名受灾职工，发放帮扶救助金679100元，工会组织上门慰问360户，慰问抢险救灾现场职工61次。7月8日，该局局长王亚平更是亲自前往武昌月亮湾851米的长江提防地段指挥抗洪抢险。

正是由于该局领导意识到了险情的危急，于是他们周密部署、急中生智，决定借助城际铁路发力，以开行“动车公交”的形式方便人们出行，在这水漫为患、人民心绪躁动不安的急切时刻推出此举措，温暖、平复了人们躁动的心，这是“人民铁路为人民”的具体表现，更是全心全意为人民服务的真实彰显。笔者认为，其他铁路局很有必要学习这种万事民为先的服务精神，也很有必要多多开通这种服务于民的“摆渡”列车！