吴飞翔：“四纵四横”向“八纵八横”拓展，《中长期铁路网规划》获国家批准

2016-6-29 中国政府网讯，国务院总理李克强29日主持召开国务院常务会议，原则通过了《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。

中国铁路经过近十几年的高速发展，以高铁动车为骨干的“四纵四横”快速客运网已其本建成。高速铁路的出现，深刻影响着中国社会经济的发展格局，改变着中国民众的生活方式和生活观念。1.9万公里高速铁路网的建成，成为中国发展新成就的一张闪亮名片，时速300公里的高铁，宣示着中国发展的新时速。由“四纵四横”向“八纵八横”拓展，中国铁路建设将再次迎来新的发展机遇。

此次会议原则通过的《中长期铁路网规划》中，将重点扩大中西部铁路网覆盖，加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路，支持老区振兴发展，推进西部大开发，缩小区域差距，带动扩内需、调结构。在当前经济下行压力日趋增大的新形势下，加快建设铁路网大动脉，对稳增长、调结构，是一举多得的重大举措。

会议指出，要兼顾经济和社会效益，扩大铁路网络，构建与公路、水路、航空等衔接的综合运输体系。一是打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1—4小时、城市群内0.5—2小时交通圈。二是扩大中西部铁路网覆盖，加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路，实现铁路基本覆盖县级以上行政区。推进与周边互联互通。三是建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，扩大货物集散网络。四是培育壮大高铁经济新业态，促进沿线区域交流合作，加速产业梯度转移。五是深化投融资、价格等改革，提高中央资金对中西部铁路建设投入比重，支持地方政府和吸引民资、外资等参与铁路建设。铁路总公司要推进改革，加快建立现代企业制度，盘活现有资产，多渠道融资，在铁路发展中发挥关键作用。

中国铁路建设由“四纵四横”向“八纵八横”拓展，显示出中国铁路正成为拉动经济增长的“火车头”。在提振国内经济发展的同时，由中国铁路带动的“一带一路”建设将比“海上丝绸之路”更加便捷，中国铁路将改变着世界的贸易运输格局。