黄磊：看铁路如何作答“大雨”考卷

连日来，武汉铁路公安处以雨情为令，迅速启动应急预案。武汉铁路公安处持续关注天气信息，跟踪雨情，超前预测即将出现的客流高峰，保证充足警力，做好突发客流、突发事件应急应对准备，严防拥挤踩踏事件发生，确保旅客有序流动、秩序平稳。（7月8日 武汉晨报）

近日，湖北境内连降大雨，将有“千湖之省”的湖北灌浇成一片汪洋。湖北多地的长江水位警戒线都已达到历史同期的最高值。这连绵不断的大雨对老百姓的生产生活造成了巨大影响，同时也影响着铁路、航空等多种交通设施正常运营，班列、航班大面积的停运，大量的旅客滞留在飞机场、火车站。公共交通设施面临着巨大的挑战。

近日，武汉铁路公安处以雨情为令，迅速启动应急预案。武汉铁路公安处除了持续关注天气信息，跟踪雨情，保证充足警力，做好突发客流、突发事件应急应对准备外，还顶风冒雨、全员出动，及时排查线路隐患，积极协助相关部门疏通积水涵洞85处，消除线路隐患324处，有效保障了旅客安全出行。

铁路有关部门的做出的相应“答卷”确实十分有效的减少了大雨对铁路出行的影响，但是这份“答卷”依旧是远远不够的。依旧还是有大面积的列车晚点、停运，依旧还是有旅客滞留，依旧还是无法满足旅客的出行需求。中国铁路各行业正在不断的飞速发展，无论是技术、服务、管理都在世界处于一线水准，我们可以保证列车在稳态的环境中高效的运用，但这对于老百姓来说远远不够。老百姓希望的是一条风雨无阻的路，正如他们回家时的心情一样。在正常环境下能够正常运营算不上什么真本事，只有在危机关头谁能横刀立马，才是英雄本色。

笔者认为，当有重大灾害时做出及时、正确的决策固然重要，但这仅仅只是去除了表面的问题，依然有些“顽疾”在其内部，铁路的发展如果想百尺竿头更进一步的话，必须得去除这些“顽疾”。只有真正将这些“顽疾”去除，中国铁路的发展才能真正迎来新的高峰！