廖超 徐安宏：铁路从容面对暑运“大考”

记者从中国铁路总公司获悉，从7月1日起至8月31日止，为期62天的2016年铁路暑运今日启动。暑运期间，全国铁路预计发送旅客5.6亿人次，同比增加5550万人次，日均发送旅客903万人次，增长11%。（7月1日 新华网）

暑运是中国在夏季7月初至9月初的一种大规模的高交通运输压力的现象。与春运有所不同的是，暑运的主要以高校学生暑假返家及开学返校为主。暑期除了学生返家以外，同样是旅游和探亲的好时节，铁路一直是国民经济发展的基础命脉，也是人民群众的重要出行方式，作用不可替代。那么如何做好暑运工作，让老百姓行的方便呢？让我们去看看他们是怎么做的吧！

在运输能力“硬件”上，为满足人民群众日益增长的出行需求，铁路部门深入推进供给侧结构性改革，于5月15日实施了新的列车运行图，加大京沪、京广、沪昆等高铁线路开行密度，增开“朝夕”高铁列车、地级市间始发终到普速列车和中西部地区旅客列车，铺画69条旅游专列运行线，铁路客运服务供给的品质和效率得到进一步提升，旅客出行更加方便快捷。

在服务旅客“软件”上，铁路部门还组织深入推进客运服务质量年活动，以列车开行、餐饮服务、站车秩序、站车卫生、设备设施、服务环境、服务态度等为重点，打造温馨服务模式，进一步提升服务质量。

针对暑运期间，为实现“安全出行、方便出行、温馨出行”常态化的目标，铁路部门统筹安排运输能力，做好旅客运输服务保障工作，最大限度满足广大旅客出行需求，除日常开行的旅客列车外，铁路部门还安排增开跨铁路局中长途旅客列车44.5对，高铁、客运专线实行高峰运行图。

可以说，无论从运输能力上，还是服务质量上，铁路为了迎接“暑运”年中考试可谓是做足了准备。如今暑运正在如火如荼的进行着，笔者相信，铁路定会比如今夏日的骄阳更加热情的面对每一位旅客，让大家开开心心出门，安安全全回家，为暑运“大考”交上一份满意的答卷。