王宇鹏：西部最大动检基地再续高铁奇迹

7月4日，机械师在西安铁路局西成动车组检修库检查动车车体。近日，西安铁路局西安动车段西成动车组检修库建成并投入试修运行，这使得西安铁路局动车组运用检修能力达到10线20列位，存车线总规模达48条，成为我国西部规模最大、功能最先进、建设标准和现代化程度最高的动车组检修基地，为打造西部高铁枢纽提供充足的检修保障。（7月5日 人民铁道网）

我国动车检修基地分别有北京基地，重点辐射东北、华北及京津环渤海地区，如天津、沈阳、长春、哈尔滨、大连、石家庄、太原、济南、青岛，覆盖京广、京津、京哈（大）、石太、京沪、胶济客运专线。武汉基地重点辐射华中（中原）、西南地区及华北部分地区，如长沙、郑州、西安、宜昌、成都、贵阳、重庆、襄樊，覆盖京广、沪汉蓉、浙赣、郑西客运专线。上海基地重点辐射华东及长三角地区，如杭州、南京、合肥、扬州、南昌，覆盖京沪、沪汉蓉、浙赣客运专线和杭州-宁波-深圳间的沿海客运专线。广州基地重点辐射华南及珠江三角地区，如广州、深圳、珠海、汕头、湛江，覆盖京广、广深、广珠客运专线和杭州-宁波-深圳间的沿海客运专线。

当今时期是铁路大发展的重要阶段，2008年至今，我国动车组的突飞猛进已经扛起了铁路发展的大梁。但另一方面我国迅速成立的四大动车组检修基地至今已拥有成熟得检修技术、合理的管理政策和顶尖的检修调试设备。动车组作为我国最为重要的运力资源,其畅通程度直接影响到我们的生活及经济发展.因此,探索出具有本国特色的动车组检修基地的构建方案与检修办法具有极其重要的意义.这次西成动车组检修库建成后，西安铁路局动车组运用检修能力达到10线20列位，存车线总规模达48条，将成为我国西部规模最大、功能最先进、建设标准和现代化程度最高的动车组检修基地。在动车组检修地区分布上填补了原先的西部薄弱现状，之后该库将会为西部高铁枢纽提供充足的检修保障。

笔者为西成动车组检修库的建成并投入使用感到骄傲，这不仅仅意味着我国高铁正迈向全方位、高水准的目标，更是中国高铁媲美世界的资本。