廖超 徐安宏：中国高铁势如破竹开往世界角落

中国铁路总公司5日召开新闻通气会，介绍了中国铁路“走出去”有关情况和重点项目进展情况。目前，中国铁路“走出去”项目推进顺利，一批境外项目取得重大进展。（7月5日 新华网）

众所周知，自2004年起高铁进入中国，再到如今，高铁已在全国大大小小的城市间穿梭行走，短短十二年，我国高铁实现了从引进到出口，从“跟跑”到“领跑”质的飞跃。这都离不开中国政府的高度重视和有力支持，到2015年底，中国铁路营业里程达12.1万公里，居世界第二位，高铁营业里程突破1.9万公里，占世界高铁运营里程的60%以上，居世界第一位。中国已经建成成网运营的高速铁路网络，是世界上高速铁路建设运营规模最大、技术最全面、管理经验丰富的国家。

由于我国地域跨度大南北纬跨度近50°，东西经相距62°，地质条件复杂，山川河流、雪山草地环环相连，正是这样的复杂的地理环境造就了中国高铁建立了先进完备的高速铁路技术体系，形成了具有中国特色的优势和特点。

中国高铁凭借着自身技术先进、安全可靠、兼容性强、性价比高四大优势和特点，真诚与各国铁路部门开展务实合作，取得了一系列成果。目前，中国铁路“走出去”项目遍及亚洲、欧洲、北美和非洲，一批项目取得重大进展。

据了解，近来，中国铁路总公司总经理盛光祖与俄罗斯铁路股份公司总裁别洛泽罗夫在北京就加强中俄两国铁路合作举行会谈，双方一致认为，要深化中俄铁路部门在莫斯科—喀山高铁项目上的合作，建设俄罗斯莫斯科至喀山高铁，其最高时速可达400公里，这是中国高铁“走出去”又一次有力证明。

如今，铁路总公司还牵头国内相关企业，正在重点跟踪马新高铁、中蒙铁路、英国高铁、美国加州高铁、两洋铁路、坦赞铁路、摩洛哥铁路等境外铁路项目，均取得了积极进展。笔者相信，在不久的未来，中国高铁必将以势如破竹之势走进世界各国，让世界人民共同享受中国高铁技术带给我们的出行红利。