郭永亮 付鹤龙： 浅谈“刻舟求谊”

“就这点小事，你都不给我面子，什么违章……”

“老催，我们友谊归友谊，我总不能因为之间的友谊小船腐蚀了安全巨轮……”。司机催京龙和安全员汪林争吵之后，甩手而去。

大家也都注意到了，催司机和汪安全员的友谊小船主要是因为催司机伸手要而汪安全员不给翻的，最根本原因还是汪安全员把做人做事的底线划出来了。因此，笔者认为，友谊小船翻不翻，关键是要把做人做事的底线划出来。

催司机和汪安全员的友谊是在之前他们搭班跑车时候建立的，两个人能坐在一条船上，本身就证明了他们在生活方式与价值观等方面具备共性。如果催司机和汪安全员因为工作上的事翻船以至断交，说明他们的友谊不值得珍惜；如果翻船之后，他们很快可以通过理解与谅解，重新建立关系，两人齐心协力再次把船正过来，继续在友谊的海洋中航行，说明他们的友谊经得起考验。

毋庸置疑，从事安全生产工作，没有底线意识是不行的。底线，虽然其具体形态和衡量标准各异，但都是行为主体依据自身的利益、情感、法律、道义等所设定的不可逾越的临界线，一旦突破底线，行为主体的态度和决策就会发生质的变化。

有些人试图通过友谊向安全员要面子，安全员给予否定，友谊的小船说翻就翻，但是这也体现了一个安全员应该守住的底线，而这种底线，也是最后赢回友谊的重要砝码。

多翻几次小船，也是件好事，你就能意识到你身边哪些是真的朋友。既然我们没有大风大浪考验友谊，那就靠着大量的小风小浪来考验友谊。

不要总把自己放在被辜负者的位置上，不要总是感叹自己的小船被别人打翻了，多想一想，自己是不是那个把船打翻的人。假如这么想下去，你很可能会发现自己也是，珍惜那些不会轻易翻船的朋友，让友谊之船升华为平安的巨轮。

总之，友谊的小船可以翻，但是做人做事的底线却不能突破。相信只有这样，友谊的小船才不会彻底翻掉。