董浩:高铁提速真的是没有技术条件吗

我国的高铁自从温州动车以来一直是是以300km/h的速度运行，相比设计时速降低了50km/h，然而这么多年过去了，高铁应不应该恢复350km/h的时速已经成为大家关注的焦点。

最近，有关高铁提速方面，国家工程院院士王梦恕明确表示，目前高铁提速没有技术条件，如果提速会造成资源浪费。然而，这一说法并不能说服所有人，首先我国的高铁线路设计之初就是以350km/h的时速标准设计的，不论是线路还是列车方面，完全达到了这个标准。虽然速度提高哪怕五十公里，所面临的风险也会更大，但是如果一直就这样降速运行，那么当初的设计标准就没必要定位的这么高，那么高铁的建设成本也就没有必要投入的那么多。如果最终是以高标准建设，低标准运行，那才是真正的资源浪费。一次铁路交通事故值得铁路部门反思，但是我国当时处于高铁起步阶段，没有任何经验可言，发生事故也是不可避免，但是从长远发展来看，一直采取保守运行的方式，其实对铁路发展并无好处，在如今我国极力向国外推广高铁的大背景下，人们或许会误解，我们是不是只有300km/h的水平，如果速度在高些是不是就不可靠?这些疑问不排除会存在。所以，在这个快节奏，时间就是金钱的时代，人们对速度的追去都是与日俱增的，只要能保证高铁的安全性，我想大多数人都是支持高铁提速的。