周恒峰：“绿皮车”的前世今生

绿皮车，因其低廉票价，是中国铁路上世纪五十年代至九十年代最具代表性的旅客列车，它是几代中国人旅途中最深刻的记忆。6月15日，记者从北京出发登上西行的“京和号”旅游专列，外观绿色的车体引起不少游客驻足留影，游客称仿佛“穿越”了历史。

谈起绿皮车，记忆的闸门瞬间打开。在7天的行程里，外观绿色的车体和车厢内适合现代人的各类设施，对绿皮车有了新的认识。“蒸笼车厢”一去不复返，舒适大空间的车厢、空调、冲水式马桶等等，更迎合了出行需求。

空调包厢、wifi覆盖、防晒窗网、洁净的床铺也给记者留下深刻印象，一改对“绿皮车”的认识。资料显示2008年8月1日，中国第一条高速铁路即京津城际高速铁路正式投入运营以来，“绿皮车”渐渐淡出人们的视线，变身成为茶吧、餐厅、酒吧等，承载着几代人对历史记忆和怀旧情结的“绿皮车”一度退出“高速时代”的舞台。

但人生就像一场旅行，不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景以及看风景的心情，绿色外观的“京和号”专列恰似如此，边走边看边欣赏，满足了游客出行的需求。