黄高飞：历经五年验证京沪高铁满满含金量

京沪高铁满5岁啦！自2011年6月30日开通运营以来，京沪高铁仅在当年的半年时间内运送旅客就达2415万人次，2015年运送旅客近1.3亿人次，2016年上半年运送旅客6700万人次。单日最高发送量为今年5月2日的55.6万人次。可见连接中国最繁华城市的京沪高铁多么受人欢迎。

京沪高铁是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。当年，无论是工程建造、高速动车组研制、列车控制系统、运营管理模式等，都没有现成经验。而铁路部门克服困难，通过组织相关科研力量进行科技攻关与自主创新，构建了产学研用相结合的技术创新体系，最终成功把京沪高铁这个综合体系拿下。而这个大工程涉及到机械、土木、电子、电气、材料、信息、测量控制等多个学科领域，堪称“高铁技术博物馆”。

有以上技术作为铺垫，京沪高铁五年来的发展可谓神速。高铁上5个小时就能跨越1318公里；时速达到300公里，已接近飞机起飞的速度。整个京沪高铁全程贯穿京、津、冀、鲁、皖、苏、沪“三市四省”，这条1318公里的“钢铁长龙”还被誉为“中国高铁经济走廊”，其沿线人口占全国人口总数的26.7%，极大带动了沿线省市的经济旅游各方面发展，起到了拉动经济大链条的重要作用。5年来，京沪高铁运输安全、持续、稳定，已成为大众心目中安全快捷出行的代名词。整条高铁已经形成了基础设施、移动装备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全管理体系，建立了系统配套的高铁安全保障体系。如今，京沪高铁仍然稳步发展，并成为安全正点、快捷舒适、绿色环保的拥有超高含金量的高速铁路，而高铁改变生活的时代也已经到来。