朱炜：青藏铁路，十年一日

青藏铁路于2006年7月1日开通，距今整整十年了。依稀记得当年韩红的那一曲《天路》：“黄昏我站在高高的山冈，看那铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康，那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂。”青藏铁路就像巨龙一样在青藏高原翻山越岭，带给藏家儿女吉祥，同时也揭开了青藏神秘的面纱，让各族儿女更加团结。

青藏铁路，中国新世纪四大工程之一，由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。铁路于2006年7月1日9:00全线通车。青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无人区”，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱，天气恶劣三大难题。青藏铁路，这条世界海拔最高、线路最长的高原铁路，被誉为“天路”。

青藏铁路全线贯通，对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。在青藏铁路未开通过年之前，在封闭的环境下，青海给人一种神秘感，人们对青海风情更多的是历史的记忆和猜想；在开放的环境下，青海的神秘感成为一种人们心中向往的稀缺资源，以往的封闭并保留的自然、人文状态，也日益显示出开发潜力。旅游业作为一种综合性和关联性极强的经济产业，是由很多因素决定的，支持产业和相关产业是其中重要的一个。旅游业就要受到诸如交通运输、餐饮、娱乐、旅游用品等多方面的直接地或间接的影响。

青藏铁路开通后为青海的旅游业带来了良好的发展前景。让我们有机会坐着火车去拉萨，领略西藏的神秘，去感受高原之美。青海和西藏的美景有着不食人间烟火的气息，青藏铁路开通的这十年来，给了我们去享受这份美的便利条件。为青藏铁路赞美，是这条天路带着我们去拉萨，去观赏那一个个美丽的湖泊，带我们感受“世界屋脊”之美，带我们去享受这片纯净的天空。