陈肖扬：勿让便民措施成为摆设

在当今这个移动互联网时代，手机代替了钱包，成为很多人出门的首选。然而很多乘客因着急出行忘记给手机充电，或是经过十几小时的车程手机电量不足，手机成了摆设，就无法与同行、接站的亲朋好友联系。为了尽可能满足人民群众的出行刚需，近年来越来越多的火车站都建立了手机充电站，以便为乘客提供更加周到的便民服务。

然而，想法是好的，硬件和服务却跟不上。前段时间，武先生在网上反映他在长沙火车站“手机加油站”自助充电，说明里写了投一次币充20分钟，可是每次都是刚到15分钟就停止了，感觉受到欺骗。最近，汪先生反映，他在苏州站等高铁时，用自助手机充电站充了20分钟，却只为手机充了1%的电。工作人员解释称前者是因为系统升级，时间从20分钟改为15分钟了而说明里没来得及改，后者可能是数据线短路也可能是机器本身出现了故障。

在火车站建手机充电站，本来就是为了给等车的旅客带来方便，能让他们短时间补充电量。像上述两个车站的机器减时间、充不上电，那跟不建充电站有什么区别呢。笔者不排除工作人员解释的可能性，但我也怀疑为了节省成本，机器本身被限制了电压电流。其实铁路部门完全可以转变观念，利用自助充电站的高需求量吸引投资，转嫁成本，与其他单位合作，为乘客带去免费、足量的充电服务，不让它成为“鸡肋”。