吴飞翔：莫喀高铁，中国高铁实现“双龙出海”

中国高铁“走出去”可谓一波三折。近一时期，从中国高铁在泰国、墨西哥、委内瑞拉等接连遭遇失败，到中美高铁首个合作项目宣告失利，一时间，不少西方媒体开始唱衰中国高铁。

但中国有句老话说的好，东方不亮西方亮，中俄两国合作建设的莫喀高铁，将全部使用中国技术和中国标准，莫喀高铁成为中国高铁全产业链整体打包出口第一单。

国内开花的高铁开始香溢海外，时值今日，中国的高铁技术和工程施工能力已经无人质疑，不断完善的高铁网络，安全优质的服务，使高铁成为中国民众的出行宠儿。

在中国高铁迈向海外的几年间，中国高铁人几多艰辛，几多磨难。尤如一幕现实版的“高铁西游记”，只不过我们的高铁是去“送经”。九九八十一难，海外送经的中国高铁也是一路风霜雪雨，几多欢笑悲歌。

时值今日，中国高铁送经人的“惠心诚意”正在收到实效。

据中铁二院人士对财新记者表示，中国中铁将力争莫喀高铁基建项目合同，中国中车则谋求动车组制造订单。使用中国技术和中国标准，莫喀高铁有可能成为中国高铁全产业链整体打包出口第一单。”

成功不是随便得来，在中国高铁人的艰辛努力下，莫喀高铁将全部采用中国高铁的技术和标准，这将为中国企业未来参与该项目基建和车辆招标打下坚实基础，示范效应巨大。

随着中国高铁在“一带一路”上领跑，预示着世界物流贸易开始由“海权”主导向“陆权”回归，竟争无疑是激烈的，只要我们坚守“惠邻、睦邻、安邻”不动摇，坚持走科技创新之路不偏移，中国高铁龙耀四海不是梦。