吴飞翔：惊鸿一转，凰“舞”凤城

清远市，处于珠三角与粤北山区的结合部，是广东产品通往内陆的重要经济走廊。别名“珠三角后花园、凤城”。是广东省旅游资源大市之一，素有“温泉之乡、龙舟之乡、漂流之乡”等美誉。

2008年广东省政府修编珠三角城际轨道交通网规划，将广清城际轨道交通项目纳入规划。2013年9月，广清城际铁路（又称广清城轨）全面动工，始发站为位于花都的广州火车北站，终点站为位于清远市区内的清远站，全长38.36公里，设计时速200km/h。按照规划，广清城轨一期由清远市区开出，终于花都的广州北站；二期由广州北站通往广州火车站，直抵广州中心城区。计划2017年正式运营，届时从清远到广州花都只需25分钟。广清城轨二期将通至广州火车站，花都至广州中心城区只需15分钟，全程约40分钟。

据中新网武汉6月22日电，广(州)清(远)城际铁路银盏河特大桥跨京广铁路连续梁，在2套100吨自动连续张拉千斤顶的牵引下，经中铁十一局集团建设者50分钟的精确控制，成功实现逆时针水平转体69°。至此，这片重达7200吨的连续梁体横跨运营繁忙的京广铁路线上空。

据了解，广清城际铁路跨京广铁路转体桥位于享有“珠三角后花园”美誉的粤北名城清远市境内，全长8030米，是广清城际铁路全线的重难点控制性工程。专家称，广清城际铁路跨京广铁路转体桥是国内城际铁路单体跨越既有铁路重量最大的转体桥，也是珠三角城际轨道交通网首次跨越铁路和公路施工的转体桥。它的成功转体，为明年广清城际铁路全线按期通车奠定了坚实的基础，同时也为中国今后同类大吨位跨线逆向转体桥梁的施工积累了宝贵经验。

当前，以高铁为代表的中国铁路，已成为中国制造，中国速度的代言人。几十年的拼搏奋进，艰苦耕耘，如今的中国铁路，无论技术标准，装备制造，基建施工能力已稳居世界一流。成绩的取得源于铁路人敢为人，追求卓越的创新精神。中国的高铁规模能在短短十余年间发展成世界第一，让世人为之惊叹折服，其中一个很重要的基础源于对核心技术的掌握和技术再创新能力。

广清城际铁路跨京广铁路转体桥连续梁的惊鸿一转，犹如凰“舞”凤城，预示着广清城际开通在即。这对于享有“珠三角后花园”美誉的粤北名城清远市加快大珠三角一体化进程，打造更具综合竞争力的世界级城市群具有重要的战略意义。

让我们坐上动车去“凤城”吧，泡温泉，划龙舟，快意品味生活，不亦乐乎。