廖超 徐安宏：“爱情隧道”要想长存 安全是前提

105省道走到肥东县桥头集，再沿着双拥路一直向东行驶，就能看到这段铁轨，当地政府已在旁边树起了“爱情隧道景区”的指示牌。该铁轨长约3公里，两旁被茂密的树木和藤蔓围绕，风景迷人，不少游客来此拍照。（6月13日 中安在线）

铁路自出现，就出来不缺乏美。众所周知，“爱情隧道”是指南京江宁区正方大道上的一段铁路，因影响交通安全，相关单位表示要在2014年年底将这些树木砍伐，最终因广大市民要求将其保留。如今“爱情隧道”已从南京来到了合肥，铁路两旁被茂密的树木和藤蔓围绕，风景迷人，引来了不少游客来此拍照。

爱美之心人皆有之，好的景色人们都愿意去欣赏，去拍摄，但若是面临着生命的危险，那就另当别论了。虽说，不少的居民称，这个铁轨已经荒废了很久，火车已经不从这段走，而是在旁边一段通行。但据了解，这条铁路依旧是在运行状态，并非谣传的是一条荒废的铁路，这里通向采石场偶尔会有火车来运输采石场的石料。只要是有车通过，那就存在着很大的风险，铁路部门也不会无缘无故去设置防护网、在重点地段挂上警示标语、封闭所有的出入口，这都是为了周边居民的安全着想。

倘若，顺应了广大游客的要求，将“爱情隧道”留下来，那么如何确保安全，不让事故出现便是辖区政府部门下一步工作的重中之重了。笔者建议，一是要做好游客停车管理，防止汽车占用公路两侧慢车道，乱停乱放影响道路交通安全；二是要加强安全宣传教育，特别是居住在周边的居民，严禁在火车运行时进入“爱情隧道”；三是要制定安全应急预案，在出现游客拥挤时，要积极疏导，防止出现踩踏事故；四是还要加强现场安全监管，增加现场安全管理人员，增加道口信号灯，完善安全警示标志，设置道口控制栏杆。在火车运行时段，禁止游客进入，确保火车运行安全。

笔者还是由衷的希望，铁路部门在条件允许的情况下，将列车运行时间进行调整，把“爱情隧道”之美留在人间那是再好不过了。