刘学亮：端午客流创新高彰显铁路调图新运能

6月10日，全国铁路发送旅客860.4万人次，与去年同比增加95.4万人次，增长12.5%。其中北京铁路局发送旅客88.7万人次，同比增加4.6万人次，增长5.4%；上海铁路局发送旅客174.7万人次，同比增加18.8万人次，增长12.1%；广铁集团发送旅客113.8万人次，同比增加12.6万人次，增长12.5%。（2016年6月12日中华铁道网）

据了解，截至6月11日，全国铁路预计发送旅客1061万人次，预计加开旅客列车394列，其中跨铁路局直通旅客列车54列，铁路局管内旅客列车340列。

这个端午节，铁路客流再创新高，充分证明了铁路运力的提升，这是“5.15”调图带来的必然结果，是铁路供给侧改革成效的具体显现，是我国高铁加快成网运行、优化“三个出行”的成果。之所以能够如此，笔者认为主要有以下几个方面的原因：

一是调图带来的成效。“5.15”调图是我国近十年来最大的一次铁路调图，这次调图将我国的高铁延伸到了二三线城市甚至乡镇，使得以前没有高铁的地方通了高铁，交通不便的偏远山村开行了普速列车，同时根据市场需求，铁总还加开了多列旅游专列；这样，一来在乘车时间上有了大幅度缩减，使得原本需要一二十个小时达到的地方，如今只要几个小时就能到达，大大降低了旅客长途颠簸的疲劳感；二来，调图之后，铁路成网效应显著，使得一线发达城市与二线、三线甚至乡镇连成了一体，带动并激活了这些发展相对滞后的城市或乡镇经济。经济更好了，距离更近了，人们就更乐于出行了。

二是市场化转型的驱动。铁路要盈利，就必须适应当今市场的游戏规则，就必须从传统的计划型经济向新型的竞争型的市场化经济转变，这就使铁路必须更多的为民所想、适民所需，更贴近民意、抚慰民心，使人们切身体验到，他们可能拥有享用更加方便、快捷出行的时代已经到来。

三是优化服务的结果。随着铁路市场化步伐的推进，铁路人性化服务更是深入人心，赢得了人们的一致好评，这其中的“物联网+”的购票模式、列车wifi的试运营、列车餐饮的多样化、开行旅游专列等等，更是将铁路的人性化服务推向了高潮，让人们不只是停留在为了出行而乘车，而是发展为因乘车而享受多种服务的上档次的优选服务的层面，使人们更享受出行。

我国的铁路正因为推动了这些质的跃进，才得以在当今整体经济下滑的形势下，保持客运经济的稳步提升，才催生出铁运客流的屡创新高！