克尔拉芭：出重拳狠杀“车轮上的懒政”风气

    随着公车改革在全国范围内的开展，昔日的“车轮腐败”得到了有效遏制。但与此同时“车轮上的懒政”却又在一些地方悄悄滋生.根据新华社记者的采访，在湖南、河南、山西等地，个别地方干部抱怨申请不到公车，或车补不到位，出现了“没公车不愿下乡”“尽量少下乡”的情况。(5月30日新华网)

    近年来，中央大力组织实施开展公车改革，自公车改革实施以来，很多地方已经采用政府租车形式或建立统一公车平台调度车辆，从根源上整治了“车轮下的腐败”，是一件利国利民的正确之举。但在一些地方却出现了“没公车不愿下乡”“尽量少下乡”的情况，作为党政干部，下乡调研是一项基本工作内容，尤其在基层，它是干部了解当地情况和群众生活的最重要抓手，如今，一些干部却以公车不到位，车补不到位为自己的“懒政”找借口，其深层原因还是个别干部的享乐思想，在公车改革前习惯了公车来往接送，将车补当作是“额外的福利”，只进不出。

    诚然，没有公车到基层调研督察，是一件累心累力的工作，特别是到偏僻的地方，来回更是要花上几天的时间，但是作为党政干部，我们必须“俯下身子”去真正去了解百姓的心声，解决百姓生活中的实际问题，为人民服好务，却不能因为公车不到位，车补不到位就不愿下乡，那群众的心声要怎样表达，党员干部的形象该怎样维护。

    实际上，在一些地方却出现了“没公车不愿下乡”“尽量少下乡”的情况，究其根本一方面是“为人民的服务思想”不到位，工作上“庸懒散浮拖”的意识严重，另一方面是下乡考评制度和激励机制不完善，未出台相关的制度和机制，针对以上情况，我们必须要双管齐下，抓住“两学一做”、“三严三实”学习的氛围，进一步加强对党员干部思想素质的教育，尽快完善下乡考评制度和激励机制，将“为官不为”上升到违法违规的高度，出重拳狠杀“车轮上的懒政”风气。