姚娜娜：如何不让渣土车成为城市“渣滓”散播源

如何不让渣土车成为城市“渣滓”散播源

       4月12日凌晨，西安北三环，一辆渣土车逆行撞上一辆货车，致货车司机死亡。此前一段时间，渣土车夜间行驶造成的众多惨祸屡屡发生并见诸报端。正是因为多方面的安全原因，相关部门也一直在探索对渣土车的管理之道。渣土车的运营状态到底是怎样的呢？(4月29日  华商网)

       在5月1日召开的“全市建筑垃圾管理工作推进会”上，西安市长在针对渣土车运营市场的乱象和管理混乱时说：“记者蹲守能发现，管理者怎么就发现不了。请纪委、监察局参与进来，查一查执法队伍中的蛀虫；绝不能再让渣土车疯狂肆虐草菅人命”。<<华商报>>的记者做了最为简单的蹲点，就能发现建筑垃圾渣土车的严重问题，然而，我们的城市管理者却熟视无睹，到底是问题难发现，还是我们的管理者视而不见，玩忽职守？

       分析整个事件，隐藏之下最为关键的原因，就是我们的的管理者有法不依、执法不严。一方面，我们的执法部门在工作中出现需要精细化管理、跟踪管理、综合治理时，就开始推卸责任，睁一只眼闭一只眼，直到出现不可逆转的问题时才如梦初醒，追悔莫及；另一方面，在城市综合治理方面，权钱交易现象屡见不鲜，不少房地产开发公司、建筑公司，为了最大限度的压低建筑成本，在生产垃圾上大做文章，向管理部门拉关系、送红包，甚至少数地方的渣土车运营被管理部门垄断，管理者从中牟取暴利。

      城市渣土车乱象问题的解决迫在眉睫，但又任重而道远。如何规划渣土车运输路线，如何杜绝管理者吃、拿、卡、要想象，如何监督、维护渣土车运营市场……值得我们每一个人深思！(文/姚娜娜)