刘学亮：美国未来科技发展无法“一家独大”

5月21日，据外媒报道美国富豪伊隆—马斯克的公司正在推进超级高铁（Hyperloop）项目。据了解同时中国有几大团队从事此项技术的研究，包括四川成都西南交通大学。研究者之一、赵春发（音译）教授宣布，美国5月份所做的高速铁路测试结果并未让我们吃惊。在长达几公里的轨道上，利用现有技术，可将列车推进到每小时1000公里以上。（5月24日 中华铁道网）

也许美国永远也想不到，在他宣布超级高铁测试结果的时候，我国已比他更早的进入了超级高铁的理论、试验阶段，并且理论时速为3000公里，远远高于美国之前所认定的时速1200公里。虽然我国的高铁建设起步较晚，但发展较快，并且日益显现加速度。这是我国几十年铁路科技积累和与时俱进、质量提升的必然结果，得益于全国人民的艰苦奋斗和无数专家、学者庞大群体的协作攻关，诚可谓众志成城、夜以继日、不懈追求地倾注心血努力攻坚所换取的丰硕回报。近些年高铁的高速发展，集中展示了中国铁路人勤于学习、善于学习；博采众长、推陈出新；既继承消化前人成就，又勇于自主创新，并且敢于抓住契机而凸显‘弯道超越’的通达睿智和精神风貌。楚庄王，说得好：“不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人”。如今我国当仁不让跻身世界高铁强国，并已胸有成竹向世界几大洲叫响了中国高铁品牌。因此，就目前而言，我国完全有能力研制科技含量更高、运行速度更快、运用范围更广、并且安全舒适度还更好的颠覆传统高铁理念的超级高铁新项目。这就意味着，美国当下的超级高铁测试结果，较之于我国高铁理论的前瞻、以及试验水平来，其实已经稍微地‘老土’了一点点。换言之，未来在这一领域，美国至少无法做到“一家独大”了！

毋庸置疑，美国仍是当今世界超级大国，在历经百年的工业革命发展至今，其经济、科技、军事实力虽远超群雄，但也并不是所有领域都令人望尘莫及。中国作为当今世界最大的、发展最快的发展中国家，这些年来已经在高铁科技领域同发达国家并肩比美，使得曾经160年趾高气扬、的欧美发达国家柔软了身段，不得不对我们青眼相看。

前些时，我看到了一则新闻，说美国人在抱怨“为什么总甩不掉中国追赶的步伐？”当时，我就无声地揣度，“抱怨‘甩不掉’？你只怕没听说过‘老鼠拖木锨——大头在后头’哪。将来还指不定你抱怨什么呢。我看你争取别抱怨‘赶不上了……’就很不错啦！”

我们国家历来崇尚韬光养晦、励志和平崛起。历届高层领导审时度势、高瞻远瞩，一心一意谋发展、扭住不放强科技，矢志不渝寻求以科技立国、即引领带动强国富民的方式来实现民族复兴、人民幸福的伟大“中国梦”。而我们中国特色的理论自信、道路自信、和制度自信，又同波澜壮阔的现代化实践互相促进、相辅相成，使我国的发展态势蒸蒸日上。于是往昔不可一世、同时又敌视中国道路的发达国家的神经，就往往可能被我国的每一项突出的科技成就所惊扰、或震慑。美国为首的发达国家，他们害怕被和平崛起的社会主义中国超越，放不下傲然自恃了160年的“霸主”身段，害怕转而学习适应与他国互利共存的新格局的畏怯心理深入骨髓，因此就不遗余力维护加强其新世纪再版的霸权主义。以超强军事科技或经济力量作威胁、甚至于花样百变巧取豪夺的勒索手段，通过恶意削弱、瓦解他国经济来使自己获得毫无道义可言的战略空间、已及垄断性的不对称竞争优势，这种西方列强老套逻辑，已经未必永远行得通了。他们的种种畏怯或已经成为他们心虚的真实反映。担心他人在红潮涌动般高科技革命冲击中赢得先机？死死揪住强权政治、就能够避免被历史洪流湮没、而淘汰？唉，我怕你辈还得落空呦！自古至今哪一个国家，能够单纯凭借“威逼”手段、而把持世界科技强国之巅的宝座地位而不衰落呢？

试看，我们从中美在超级高铁项目的角逐中岂不是窥见端倪了吗？追光灯照耀中国的科技时代，部分的已经来临，而且还正在来临！美国的未来科技毕竟无法做到“一家独大”了！