陈鹏：夜间高铁让老百姓的出现更方便

据悉，5月15日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，这是近10年来铁路实施的最大范围列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。据最新铁路运行图安排，5月15日起首次开通上海虹桥站至北京南站的“红眼高铁”列车，结束了上海至北京晚上18点后无高铁列车开行的历史。此次开通的夜间高铁G8次列车晚上19点从上海虹桥站出发，晚上23点48分到达北京南站。记者15日晚在上海虹桥火车站了解到，此番开通G8次列车主要是为了满足一些晚间需要出行的商务类乘客等客流群体的需要，而15日当晚的G8次列车的上座率达到了100%。（高铁网5月16日)

笔者从近年来的新闻中发现，铁路部门通过不断调整列车运行图来满足人们日益增长的出行需要，也在逐步提高铁覆盖率，近一步发挥高铁优势。此次首次在京沪线路上开行夜间高铁，无形间为高铁的火热添砖加瓦。据悉，G8这列车次很多都是商务旅客，出于办公的需要，必须要在当日到达北京，第二天办理一些事务。”所以这样不仅满足了这些商务人士的需要，更是开创了夜间高铁的新模式，为高铁接下来的发展提供了新的思路模式。

想必大家不知道，开行夜间高铁是说起来容易做起来难。不知道大家平时会不会有这个疑问，为什么我们平时乘坐高铁时往往都是在早晨6点至夜间24点这个时间段，其它时候一般都没有高铁车次呢？在这里告诉大家，因为铁路部门通常要利用凌晨0点至6点这个时间段来检修和维护高铁线路、动车组以及各种设施设备，以确保列车运行时万无一失。而开行夜间高铁则导致铁路平时正常生产工作秩序被完全打乱，需要重新进行组织编排。这一切的问题都需要铁路部门解决，同时也考验着铁路部门的能力！

虽然面临上述许多困难，但为了让老百姓的出行更加方便，铁路部门仍然义无反顾地开行了夜间高铁，笔者认为这一系列的举措真正做到了“想旅客之所想、急旅客之所急”，同时也彰显出了“人民铁路为人民”的服务理念和宗旨！