黄高飞：铁路快速出行成旅客首选

自5月15日零时起开始，新的列车运行图在全国铁路开始正式实行。这一次的铁路新图共安排开行旅客列车3400多对，其中动车组列车2100多对，普速列车1200多对，旅客列车比原来的数量增加了近300对。增加的列车部分向二、三线城市和中西部城市倾斜。运力大多投在市场潜力比较好和需求比较高的地区，同时还在之前运力供给不足的地区开设高铁，满足了更多乘客的出行需求。这些都意味着铁路运输的载客能力将大大增加，不论时间、班次和速度方面各位出行都有了更多更方便的选择，相比之下民航飞机有可能门庭冷落。

一直以来，飞机在长途客运方面都具有较强的优势，而在中短途客运方面高铁则拥有强劲的竞争力。此次旅客列车的大幅度增加势必将对民航中短航线造成一定冲击，不得不说的是，长途列车的开通也将削弱民航长途航线的竞争力，使出行者更多的会考虑铁路出行。相比之下，民航的优势被取代，比高铁更高的成本和费用也将成为劣势，尤其是航线密度较高的城市线路冲击更大。民航若想要提高自身竞争力，必须要做中长距离航线以及方便快捷的航线调整，同时，航空公司要降成本、降价格，这些措施必不可少。不管是铁路还是民航部门，做调整都应该是主要采取以市场为导向的调整方式，只有积极迎合市场，改变自身不足才能有更好的发展。