成波：构成了事实上的垄断

  客观地说，机场的服务定价偏高有一定特殊性，投资巨大，运营成本惊人，到目前为止，国内的机场运营仍然是赚的少亏的多，巨大的运营压力让机场没有办法做到跟外界一样从容，餐饮服务、打包、摆渡车的高价自然也是这种经营压力的产物。与之类似的还有高铁，成本就是门槛，适当高一点，大家都能理解。
       机场建设、维修成本、配套设施成本的确是高，但面对同样投资巨大、成本畸高，高铁站的情况就好得多，站内卖的东西跟外面一比不能说便宜，但至少接地气了。就因为机场孤悬城郊，无人竞争，任性惯了。高铁站身居闹市，撒不起娇来。餐馆就那么几家，都缴纳了高额的进场费用。摆渡车不坐也得坐，打包的地方除此一家别无分号。某种程度上说，它们都构成了事实上的垄断，也更容易滥用垄断的地位，自己说了算。这种高价掩盖下的高额利润不光彩也不合理。