吴飞翔：中国智造 助力兰新高铁再度鹰扬

新华社兰州４月２８日专电，记者从有关方面获悉，兰新高铁从５月１日起全面恢复运行，５月１５日实行新的列车运行图，动车组将连续提速。

兰新高铁于2009年11月正式开工建设，2014年12月26日正式开通运营，横跨甘肃、青海、新疆3省区，享有“世界一次性建成里程最长的高速铁路”“全球第一条修建在高原地区的高速铁路”以及“全球第一条通过大风地区的高速铁路”等美誉。作为一条长达1776公里的铁路干线，兰新高铁沿途所经地区包含了高原、高山、黄土、戈壁、沙漠、绿洲、湿地以及干旱、大风、极寒等各种地质类型和极端气候。基本上除软土和西南地区常见的喀斯特岩溶地貌外，其他工程地质难题在兰新高铁都能遇到，其综合修建技术难度在国内高铁建设历程独占鳌头，堪称中国最复杂、最具挑战性的高铁。

据悉，今年１月１８日，兰新高铁青海境内的民和至乐都间的张家庄隧道发生地质灾害，铁路部门进行紧急抢修，并对途经该段的旅客列车采取迂回运输或暂时停运措施。经过３个多月的施工，隧道地质灾害已经消除，受影响的列车从５月１日起恢复运行。

记者了解到，兰州铁路局从５月１５日起与全国一道实行新的列车运行图，兰新高铁的许多动车组将进一步提速，从兰州西站至乌鲁木齐南站的最短运行时间为１０小时３４分，比恢复运行后的最短时间又缩短了４９分钟。

兰新高铁的建造，最能代表中国高铁的综合技术水平，是中国智慧，中国能力，中国自信，中国奇迹的卓越体现。5月兰新高铁再度鹰扬，是中国高铁智造，技术自信的有力证明，为中国铁路自豪！