吴飞翔：实力决定一切

新浪美股讯北京时间28日 西门子俄罗斯公司总裁Dietrich Müller在接受《新闻报》采访时表示，德国西门子公司愿考虑与中国企业合作在俄生产高铁列车。

众所周知，在高铁领域，中国被视为后起之秀。德国的西门子、法国的阿尔斯通、加拿大的庞巴迪、日本的川崎重工等巨头早已纵横国际市场多年，中国发展高铁的时候也从这些企业引进了一些技术。

德国是世界公认的制造业强国，曾经是高铁领域的翘楚。也是中国高铁曾经的老师，如今老师放低身段主动要求与中国学生合作生产高铁列车，让笔者感叹不已。

如今，中国高铁实现了从“追赶”到“引领”的跨越，正成为引领世界铁路发展的“领头雁”。目前，中国高铁营运里程已有1.9万公里，位居世界第一。到2020年中国高铁的国内营运里程将达到3万公里，覆盖国内80%以上的大城市。

尤其是近十年来，中国铁路的超高速发展让全球为之惊叹，铁路路网建设与运维、高速列车制造、高铁路网系统管理、青藏铁路建设等均为世界领先水平。

上世纪70年代，外国政要造访日本，必游“新干线”。邓小平在考察新干线时曾感慨说，“像风一样快，我们现在很需要跑！”弹指一挥间，30多年过去，如今，来华的外国政要乘坐中国高铁出行，早已经屡见不鲜。

随着国家推出“一带一路”战略，作为排头兵的中国高铁，正迈着自信的步伐，阔步走出国门，用中国制造，中国品牌，赢得海外市场的赞誉。

我们相信，用实力说话的中国高铁，明天会更好。