赵秋晨：当铁路货运遇上“互联网+”

4月21日，武汉铁路局汉西车务段与杭州快驰有限公司快货运平台签约暨发车仪式在该段舵落口货场举行，首批通过“快货运”下订单的货物由X625次班列发往恩施，公铁联运首次实现了“门对门一单直达”。（武汉铁路局4月22日）

北京遇上西雅图产生了爱情，货运遇上“互联网+”解决了“最后一公里”的问题。

铁路运输有着运输量大、运输速度快的优势，但始终无法解决最后一公里的难题，难以实现“门到门”的取货。在互联网发展的今天，人们的生活已经进入了“指尖时代”，购物、缴费只需用手指轻轻一点便可完成，生活中的很多事情都由线下搬到了线上，足不出户便可完成。武汉铁路局与时俱进，瞄准了“互联网+”这个时兴产物，运用“95306.cn”网络平台获取新货源，补齐零散货物运输这块短板, 将铁路运营带入“指尖时代”。

武汉铁路局汉西车务段与快货运平台的战略合作，成功的将快货运成熟的物流系统运用到铁路货运上，为货主与铁路部门之间搭建了一个集约、高效长途运力交易平台。货主们通过快货运物流APP平台下单，经平台的大数据进行分析整理，集中通过发达的铁路货运网络进行运输，达到目的地后再由快货运完备的末端运输体系分发到收货人手中，实现铁路运输两端货物的快速提配与分流，有效解决了铁路货运最后一公里的难题，提升了铁路货运的运输效率、降低了企业的物流成本、有效的控制了运输风险，极大的满足了市场对铁路货运物流“速度更快、损失更少、费用更低”的要求。

此次开行的“互联网+公铁联运”列车，是武汉铁路局在“互联网+”领域的又一创新之举，构建了铁路创新发展的“新常态”，既使铁路走出两条钢轨狭小的范围，又给民众带来了极大的便利。