廖超 徐安宏：“夜行”高铁给百姓带来更多幸福感

今年5月中旬起，济南铁路局将实行新的列车运行图，并首次开通多个方向高铁“夜车”，涵盖济南至上海、南京、天津，青岛至北京、徐州等多个城市。（4月8日 新华网）

“暮云合璧，夕辞京沪，云霞异彩，朝至粤城”。随着人们生活节奏的日益加快，时间与空间的交换率越来越受到人们的重视，而近年来，大部分地区都发出了长途客车“夜间停驶令”，禁止红眼行车。如今“红眼高铁”的常态化运行是适应市场需求的必然产物，同时，也填补了现有夜间行车相对较少的空白。一觉醒来，“千里江陵一日还”不再是梦。

如今，随着“四横四纵”高铁网的不断完善，开行的动车组也在随之增加，人们的出行方式得到了极大的改善。伴随着高铁技术的日益成熟，据笔者了解，从5月中旬的大调图以后，济南铁路局首次开通12对夜间高铁“夜车”，涵盖济南至上海、南京、天津，青岛至北京、徐州等多个城市。“红眼高铁”的开行也逐步趋向常态化，给广大旅客的出行带来更多选择，特别是对一些商务人士，往往外出频繁，且对时间要求苛刻，“夜行”高铁的常态化开行，将给他们提供更加舒适与安全的旅途。

不仅如此，贴地飞行、公交化运行模式下运行的高铁“夜车”，还能极大的带动旅游业发展。“世界这么大，我想去看看”，想必这是如今很多年轻人的想法。然而，平日为了生活，为了家庭，不得不起早贪黑的上班工作，只有周末、小长假才能出去游玩，而“夜行”高铁的运行，正好能满足他们“夕发朝至”的旅游安排，及节约了时间，又养好了充足的精力，使得旅途更显得舒适与轻松。

此次，大调图带来的“夜行”高铁常态化开行，将给人们出行的方式上提供更多选择，“铁老大”的社会符号逐渐被“人们铁路为人民”的亲民形象所替代。笔者相信，随着高铁开行逐渐“公交化”“常态化”，将会给老百姓带来更多幸福感。