廖超 徐安宏：城际铁路圈出老百姓幸福生活

从去年以来一直被传即将开通的广佛肇城际铁路终于有了较为明确的开通时间！根据广东省发改委和省铁投的初步计划，佛肇、莞惠（常平东至小金口段）城际铁路两线路于3月30日开通运营。但记者从省发改委了解到，截至记者发稿，广东方面暂未收到中国铁路总公司的确认传真。（3月30日 羊城晚报）

随着广佛肇城际铁路的建成通车，珠三角又迎来了一个新伙伴，这条线路位于广州西，连接广州、佛山、肇庆三个主要城市，是构建广东西部城市群间最重要的交通基础设施和最快捷运输通道，该线的建成将促使珠三角城际轨道交通日益系统化、网络化，将大大减少运行时及运行里程，为当地老百姓生活圈“内循环”加速，为民众引领到一种全新的生活及出行时代上来。

广佛肇城际相比以往的城际列车，其出行特点更具“公交化”，全程不需“对号入座”，且采取站站停靠，所有车票均为当日有效的方式，乘坐城际更像地铁，乘客可随意乘坐，不必受座位号的约束，如此做法将更加亲民。同时，采取列车门+屏蔽门”双门登车模式，开关由电脑自动化控制，最大限度的帮助乘客安全乘降。

如今，人们的生产生活及经济活动都越来越快速的向城市聚集，城市的地域也随之不断拓展，城市的空间逐步由中心城区以“波纹”的形式向外扩散，城市正在从单体向城市圈、城市群转型升级。城市的不断转型升级，则需要更强大的推动器为其提供时间与空间的转换，而“公交化”的城际正好能满足珠三角地区更加蓬勃向上发展的需求。

如今，广佛肇及惠菀城际的通车，标志着珠三角城市群联系将更加紧密和均衡，其起着重要的协调发展的桥梁作用，笔者相信，随着未来城际铁路的日趋发达，全国将会形成更多的城市圈、城市群，实现更大范围的“同城效应”，让老百姓的生活更加幸福与方便。