田磊：绿皮小火车感受它温暖

 开行在山东淄博和泰山之间，全程184公里，用时5小时41分钟，停靠24个车站，穿越22个隧道。对于坐惯了高铁的旅客，这样的小火车也许并没有什么吸引力。（4月3日 人民日报）

   等着那一道老旧的绿色，串起未知的站点。有个沉默的少女，从此无声的期盼，期盼流浪着一路和远方相见。

   继中国高铁横空出世之后，“中国经济快时代”宏伟壮观的梦想蓝图随之展开。绿皮车，曾经是中国旅客列车的代名词。没有空调冷气的舒适，没有电子广播的喧闹，没有刹那而过的呼啸，有的只是“哐当哐当”的声音和过道里拥挤的人群，以及诸多艰涩后的温馨。它是一个年代的特殊记忆，它承载的是一代人的记忆，记录着人们对梦想的追求，让很多人留下了难以磨灭的记忆。

   岁月匆匆人易老，又是一年清明时。时下正是冬春交替的美好时节，也是外出观光旅游、踏春寻春的最佳之际。值得注意的是，一辆“过气的”绿皮小火车，每天乐此不疲地往返于山东淄博和泰山之间，然而每天搭乘的旅客却人山人海、络绎不绝。

   经过一番了解，这列绿皮小火车虽仅有4节旅客车厢，其独特之处在于沿途都是青山绿水好风景，而且全程票价只需11.5元，如此廉价划算又亲民意的“贴心小列车”，不难看出铁路部门“想民之所想，急民之所急”全心全意为人民服务的热枕。 

   火车咣当咣当地前行着，不管是人还是什么，踏上这绿皮火车，都会感到一种莫名的舒适；干净整洁的座位、古雅简朴的乘车环境，不时勾勒起人们对老火车的点滴回忆。对面坐一个白发先生，来自偏远的山村。走过人生许多的旅途，这个老旧的绿皮火车算是他的“老相识”了，他看着窗外，再熟悉不过的景物，却闪烁着对前方憧憬的大眼睛。“票价已经40年没动过哩！自打小火车开行以来，大山深处的乡亲们可是高兴坏了，几块钱就能到外面的世界看看了。”

   老旧的绿皮车逐渐淡离历史舞台，与高铁列车“快节奏”相比，安静“慢节奏”的小火车似乎更能俘获打拼者们的喜爱。或许高铁时代将取代绿皮车的运行轨迹，但是它无法取代绿皮车的文化底蕴与历史气息。在这一趟绿皮车还未停运之前，让我们再去感受它温暖吧。