何达：“调”出优质布局“图”人民好掌声

铁路部门拟于5月中旬全面调整优化列车运行图，进一步发挥高铁优势，提高高铁覆盖率的同时，大量增开中小城市间、中西部及边远地区始发终到的普速列车。（3月11日 网易新闻）
　　据了解，此次调图，大量增开地级城市间始发终到普速列车，重点安排三四线城市及西部地区站点，进一步改善中小城市间的交通条件，在现有27条市域列车线路的基础上，挖掘运输潜力，大幅增开市域列车和城际列车，进一步改善城市公共交通，为旅客出行提供了更多选择和便利。

随着中国铁路市场化的深入，一方面夜间高铁“常态化”运行不仅及时回应了民众要求，还满足了出行需求；从另一方面来说能使高铁更加市场化，利用率更好，效率的不断提升，使旅客出行更加方便快捷了，对铁路的长期发展有利。随着全国高铁网的逐渐完善，人们的出行选择更加方便多样化，以及互联网等多种购票渠道的运用，缓解了购票，方便了群众，更为夜间高铁出行创造了充足的条件。

众所周知，铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。

因此，现在老百姓出行大多数首选的是火车出行。火车正以他快捷，方便，安全的优点受到广大老百姓的青睐。普速列车的增多也将加快中小城市间、中西部及边远地区的经济发展，也能带动地方旅游业的发展、铁路优化布局笔者相信它将给老百姓中小城市间、中西部及边远地区带来福音，这将是一项“利国利民”的好消息。